La depreciación de varios miles de millones de dólares de General Motors en su programa de vehículos eléctricos señala una desaceleración más amplia en la transición del consumidor de los automóviles de gasolina. Este tema identifica una oportunidad en empresas que podrían beneficiarse de la continuidad del dominio y del posible resurgimiento del mercado de vehículos con motor de combustión interna.
Publicado el enero 9
Las principales automotrices están alargando la vida de sus modelos de gasolina a medida que la adopción de vehículos eléctricos se desacelera. Este cambio podría generar oportunidades inesperadas para las empresas automotrices tradicionales.
Estas empresas tienen décadas de experiencia y modelos de negocio probados basados en motores de combustión interna, posicionándose para capitalizar la demanda sostenida.
Dado que el mercado se ha centrado mucho en los vehículos eléctricos, las acciones automotrices tradicionales podrían estar subvaloradas, creando potencial para ganancias significativas si la demanda de ICE se demuestra resistente (motores de combustión interna).
La reciente dotación por pérdidas de £5.6 mil millones de GM en vehículos eléctricos señala un cambio más amplio en el panorama automotriz. A medida que la transición a EV enfrenta headwinds por recortes de subsidios y cambios regulatorios, las empresas vinculadas a motores de combustión interna tradicionales podrían experimentar una demanda sostenida o incluso aumentada a medida que los fabricantes de automóviles extienden la vida de sus modelos propulsados por gasolina.
Este grupo abarca toda la cadena de valor del motor de combustión interna, desde los grandes fabricantes de automóviles que producen vehículos de gasolina populares hasta los fabricantes de componentes y los proveedores de posventa. Estas empresas consolidadas están posicionadas para beneficiarse de un cambio más gradual en la tecnología de los vehículos, y podrían servir como una adición táctica durante este periodo de recalibración de la industria.
Cada empresa ha sido seleccionada a mano por analistas profesionales basándose en su papel integral en el ecosistema del ICE. Desde las icónicas camionetas F-150 de Ford hasta proveedores de componentes esenciales del motor y minoristas de repuestos de posventa, estas acciones representan firmas que podrían ver un nuevo impulso a medida que el sector automotriz ajusta su calendario de electrificación.
La capitalización de mercado total de esta canasta es de $732.20B y está dominada por unos pocos componentes de gran capitalización, lo que le confiere un perfil globalmente estable de gran capitalización.
GM: $79.41B
F: $57.38B
TM: $331.90B
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General Motors
GM
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Como importante fabricante de automóviles con una cartera sustancial de camiones y SUV de gasolina populares, la empresa se beneficia directamente de ...
Como importante fabricante de automóviles con una cartera sustancial de camiones y SUV de gasolina populares, la empresa se beneficia directamente de la demanda sostenida de vehículos tradicionales.
Ford Motor
F
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La rentabilidad de Ford depende en gran medida de sus icónicos camiones y SUVs de gasolina, como el F-150, lo que la convierte en una beneficiaria clave de un sólido mercado de motores de combustión interna (ICE).
TOYOTA MOTOR CORP ADR-EACH REP 10 ORD NPV LVL
TM
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Un líder automotriz global con una cartera masiva y popular de vehículos de gasolina e híbridos, posicionado para aprovechar las ventas continuas de v...
Un líder automotriz global con una cartera masiva y popular de vehículos de gasolina e híbridos, posicionado para aprovechar las ventas continuas de vehículos con motor de combustión interna (ICE).
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