Les grands constructeurs automobiles prolongent la durée de vie de leurs modèles à essence alors que l’adoption des véhicules électriques ralentit. Cette évolution pourrait créer des opportunités inattendues pour les entreprises automobiles traditionnelles.
Ces entreprises disposent de décennies d'expérience et de modèles économiques éprouvés reposant sur les moteurs à combustion interne, ce qui les place en position de profiter d'une demande soutenue.
Alors que le marché s’est fortement concentré sur les véhicules électriques, les actions automobiles traditionnelles pourraient être sous-évaluées, offrant un potentiel de gains significatifs si la demande des moteurs à combustion interne se révèle résiliente.
La capitalisation boursière totale de ce panier est de $732.20B et est dominée par quelques constituants de très grande capitalisation, lui conférant globalement un profil stable et axé sur la grande capitalisation.
GM: $79.41B
F: $57.38B
TM: $331.90B
La récente dépréciation de 5,6 milliards de livres par GM sur les véhicules électriques signale un déplacement plus large dans le paysage automobile. Alors que la transition vers les VE rencontre des vents contraires en raison de réductions des subventions et de l'évolution des réglementations, les entreprises liées aux moteurs à combustion interne traditionnels pourraient connaître une demande soutenue, voire accrue, à mesure que les constructeurs prolongent la durée de vie de leurs modèles à essence.
Ce groupe couvre l'ensemble de la chaîne de valeur du moteur à combustion interne, des grands constructeurs automobiles produisant des véhicules essence populaires aux fabricants de composants et aux fournisseurs après-vente. Ces entreprises établies sont positionnées pour bénéficier d'un décalage technologique plus progressif, et pourraient servir d'ajout tactique durant cette période de réajustement du secteur.
Chaque entreprise a été sélectionnée à la main par des analystes professionnels en fonction de leur rôle intégral dans l'écosystème ICE. Des camions iconiques F-150 de Ford aux fournisseurs de composants moteur essentiels et aux distributeurs de pièces et accessoires après-vente, ces actions représentent des entreprises qui pourraient connaître une reprise de leur vigueur à mesure que le secteur automobile ajuste son calendrier d'électrification.
La dépréciation multi-milliardaire de General Motors sur son programme de véhicules électriques signale un ralentissement plus large de la transition des consommateurs loin des voitures à essence. Cette thématique identifie une opportunité pour les entreprises qui devraient bénéficier de la domination continue et d'un potentiel rebond du marché des véhicules à moteur à combustion interne.
Publié le janvier 9
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General Motors
GM
Prix actuel
$83.89
En tant que grand constructeur automobile disposant d’un portefeuille important de pickups et SUV populaires à motorisation essence, l’entreprise béné...
En tant que grand constructeur automobile disposant d’un portefeuille important de pickups et SUV populaires à motorisation essence, l’entreprise bénéficie directement d’une demande soutenue pour les véhicules traditionnels.
Ford Motor
F
Prix actuel
$12.49
La rentabilité de Ford dépend fortement de ses camions emblématiques à moteur à combustion interne comme le F-150, ce qui en fait un bénéficiaire clé ...
La rentabilité de Ford dépend fortement de ses camions emblématiques à moteur à combustion interne comme le F-150, ce qui en fait un bénéficiaire clé d’un marché robuste des moteurs à combustion interne.
TOYOTA MOTOR CORP ADR-EACH REP 10 ORD NPV LVL
TM
Prix actuel
$194.24
Un leader mondial de l’automobile avec une gamme massive et populaire de véhicules à essence et hybrides, positionné pour profiter des ventes continue...
Un leader mondial de l’automobile avec une gamme massive et populaire de véhicules à essence et hybrides, positionné pour profiter des ventes continues de véhicules à moteur à combustion interne.
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