A mudança da Southwest Airlines do assento aberto para um novo modelo de assento designado deve causar um aumento na demanda por tecnologia de viagem especializada. Isso cria uma oportunidade potencial de investimento em empresas que fornecem o software para gerir receita auxiliar e sistemas de serviço ao passageiro.
Publicado em julho 23
A decisão da Southwest de abandonar seu icônico modelo de assentos abertos após décadas representa uma mudança fundamental que pode desencadear esforços de modernização semelhantes em todo o setor aéreo.
As companhias aéreas estão sob pressão para aumentar a receita de serviços auxiliares, criando forte demanda pelos sistemas tecnológicos especializados que permitem upgrades de assentos, pacotes de tarifas e ofertas de serviços premium.
As empresas que alimentam sistemas de reserva de passagens, serviços aos passageiros e plataformas digitais estão posicionadas para se beneficiar de um ciclo de modernização multibilionário em todo o setor de aviação.
A mudança histórica da Southwest Airlines, do assento aberto para assentos designados até 2026, representa uma grande reformulação operacional que exigirá investimentos significativos em novos sistemas tecnológicos. Essa mudança cria um catalisador claro para empresas de tecnologia de viagem que se especializam em sistemas de atendimento ao passageiro, otimização de receita auxiliar e plataformas de reserva digital.
Este grupo concentra-se em empresas posicionadas para se beneficiar dos gastos de modernização das companhias aéreas, principalmente à medida que as transportadoras adotam sistemas de gestão de receita mais sofisticados. O tema captura tanto companhias aéreas em transformação quanto os provedores de tecnologia especializados que habilitam essas mudanças estratégicas na competitiva indústria de aviação.
Estas ações foram selecionadas a dedo por analistas profissionais com base em sua ligação com a transformação da Southwest e o ciclo mais amplo de atualização de tecnologia aérea. A seleção inclui tanto as companhias aéreas que estão promovendo a mudança quanto as empresas críticas de infraestrutura tecnológica que tornam possíveis as operações modernas de companhias aéreas.
Composição da capitalização de mercado da carteira 'The Tech Powering Airline Upgrades'.
SABR: $737.74M
LUV: $18.21B
GBTG: $4.30B
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