Les chiffres de livraison les plus récents de Boeing mettent en évidence la course de production toujours active et intense contre son principal rival, Airbus. Cette concurrence crée un environnement d'investissement favorable pour les fournisseurs de composants critiques sur lesquels les deux géants de l'aérospatial dépendent pour construire leurs avions.
Publié le août 13
La demande mondiale de voyages regagne les niveaux d’avant la pandémie, poussant Boeing et Airbus à augmenter la production. Cela crée une demande soutenue pour les fournisseurs qui rendent tout cela possible.
Ces entreprises ne se contentent pas de fournir des pièces : elles fournissent des systèmes critiques qui, pour les géants de l’aérospatial, sont indispensables pour fabriquer des avions. C’est ce type de position sur le marché qui crée une valeur durable.
Avec des milliers de commandes d'avions en attente d'être honorées par les deux constructeurs, ces fournisseurs disposent de plusieurs années de demande prévisible. C'est comme avoir une boule de cristal pour les revenus futurs.
La concurrence féroce entre Boeing et Airbus crée une situation gagnant-gagnant pour leurs fournisseurs. Alors que les deux géants de l’aéronautique rivalisent pour honorer d’immenses arriérés de commandes et satisfaire la demande croissante de voyages dans le monde, les entreprises spécialisées qui fournissent des moteurs, des structures aéronautiques et des systèmes d’avionique bénéficient d’une demande soutenue, quel que soit le leader du moment.
Ce groupe se concentre sur les fournisseurs critiques qui constituent le socle des opérations de Boeing et d'Airbus. Ces entreprises sont indispensables à l'ensemble de la chaîne de valeur aéronautique, produisant tout, des composants complexes de moteurs à des systèmes de vol sophistiqués. Leur succès dépend de la reprise plus large de l’aérospatiale et de l'expansion cyclique plutôt que de la fortune d’un seul constructeur.
Ces actions ont été sélectionnées par des analystes professionnels en raison de leur rôle essentiel dans la chaîne d'approvisionnement aéronautique. Chaque entreprise fournit des composants ou services critiques dont Boeing et Airbus dépendent, les plaçant pour bénéficier des immenses arriérés de commandes partagés et de la course de production entre ces géants de l'industrie.
Répartition de la capitalisation boursière pour le panier fournisseurs du secteur aéronautique.
BA: $164.28B
GE: $323.44B
RTX: $232.01B
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