La tercera aerolínea más grande de Brasil, Azul, ha salido de la bancarrota bajo el Capítulo 11, señalando una gran recuperación en el mercado de aviación de América Latina. Este viraje, respaldado por inversiones de importantes aerolíneas estadounidenses, crea oportunidades para empresas que apoyan a la industria aérea revitalizada, desde fabricantes de aeronaves hasta proveedores de servicios.
Publicado el febrero 23
Con la tercera aerolínea más grande de Brasil emergiendo con éxito de la bancarrota, el sector de la aviación en América Latina muestra signos claros de recuperación financiera y una renovada confianza de los inversionistas.
La captación de capital de $2.35 mil millones de la aerolínea genera demanda de aeronaves, servicios aeroportuarios e infraestructura en todo el ecosistema de la aviación de la región.
Este representa la última reestructuración importante de una aerolínea en Brasil en esta década, lo que sugiere que el panorama competitivo se está estabilizando para un crecimiento sostenido.
El exitoso resurgir de la tercera aerolínea más grande de Brasil tras la insolvencia señala un punto de inflexión para la aviación latinoamericana. Este proceso de recuperación, respaldado por las principales aerolíneas estadounidenses, sugiere una confianza de los inversores renovada y una estabilización del mercado. Creemos que esto genera oportunidades a lo largo de todo el ecosistema de la aviación, desde aerolíneas hasta fabricantes de aeronaves y operadores aeroportuarios.
Esta es una oportunidad de inversión cíclica ligada a la recuperación económica de América del Sur. El grupo incluye aerolíneas regionales e internacionales, fabricantes de aeronaves y proveedores de infraestructura aeroportuaria. Estas compañías están posicionadas para beneficiarse del aumento del tráfico de pasajeros, renovaciones de flota y expansión de rutas de viaje a medida que el mercado se recupera.
Cada acción fue seleccionada a dedo por analistas profesionales para captar diferentes aspectos de la recuperación de la aviación en América Latina. Desde la exposición directa a aerolíneas hasta industrias auxiliares como la fabricación de aeronaves y operaciones aeroportuarias, esta selección proporciona una exposición integral al potencial repunte y a las oportunidades de crecimiento del sector.
La capitalización de mercado total de esta cesta es $75.56B y está fuertemente anclada por unos pocos componentes de gran capitalización, lo que probablemente le confiera un perfil relativamente estable y de menor riesgo.
VLRS: $1.19B
ERJ: $12.14B
DAL: $45.35B
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CONTROLADORA VUELA CIA DE AVIACION SPON ADR REPR 10 CPOS USD0.00
VLRS
Precio actual
$6.59
Como una importante aerolínea de bajo costo mexicana, Volaris está bien posicionada para beneficiarse del repunte de los viajes de ocio y de negocio e...
Como una importante aerolínea de bajo costo mexicana, Volaris está bien posicionada para beneficiarse del repunte de los viajes de ocio y de negocio en América Latina.
Embraer S.A.
ERJ
Precio actual
$64.48
Este fabricante de aeronaves con sede en Brasil es un beneficiario directo de las renovaciones de flota y la expansión de su mercado local y en toda l...
Este fabricante de aeronaves con sede en Brasil es un beneficiario directo de las renovaciones de flota y la expansión de su mercado local y en toda la región.
Delta Air Lines
DAL
Precio actual
$78.05
Delta Air Lines mantiene una presencia sólida y asociaciones clave con aerolíneas en América Latina, lo que le permite capitalizar la recuperación del...
Delta Air Lines mantiene una presencia sólida y asociaciones clave con aerolíneas en América Latina, lo que le permite capitalizar la recuperación del mercado.
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