A redefinição da estratégia da Stellantis de 26 bilhões de dólares destaca um importante pivô da indústria, afastando-se de um foco puramente elétrico. Essa mudança cria uma potencial oportunidade de investimento em empresas que fornecem peças para veículos híbridos e com motor de combustão tradicional.
Publicado em fevereiro 7
Principais montadoras estão promovendo mudanças estratégicas de bilhões de libras, afastando-se do foco 100% elétrico. Essa enorme correção do setor cria novas oportunidades para fornecedores de híbridos e motores de combustão.
Conforme os fabricantes ajustam seus roteiros de produção, empresas que fornecem componentes tradicionais e híbridos podem ver a demanda aumentar após enfrentarem dificuldades provocadas pelos empurrões agressivos em veículos elétricos.
Essas empresas selecionadas atuam em segmentos críticos da cadeia de suprimentos automotiva, posicionando-as para se beneficiarem da abordagem mais equilibrada da indústria em relação às tecnologias de propulsão.
O encargo de £26 bilhões da Stellantis representa uma correção importante do setor, sinalizando que a transição para veículos 100% elétricos está ocorrendo de forma mais gradual do que o previsto. Isso cria uma oportunidade estratégica para investir em empresas que fornecem peças para híbridos e motores de combustão tradicionais, à medida que as montadoras direcionam seus propulsores para opções de propulsão mais diversificadas.
Este grupo foca na cadeia de suprimentos automotiva, especificamente em empresas que fabricam componentes essenciais para veículos híbridos e de motor de combustão interna. Essas empresas atuam em um segmento crítico que enfrentou ventos contrários com o impulso agressivo de veículos elétricos, mas agora pode se beneficiar da demanda renovada à medida que os fabricantes ajustam suas estratégias.
Cada empresa nesta coleção foi selecionada a dedo por analistas profissionais devido ao seu posicionamento estratégico na transição de powertrain. Desde componentes do motor até sistemas de exaustão, esses negócios estão bem posicionados para capitalizar nos roteiros de produção ajustados da indústria e no foco renovado em tecnologia híbrida.
A capitalização total deste cesto é $580.60B e está fortemente concentrada em apenas alguns componentes de grande capitalização que sustentam seu perfil. Essa concentração tende a promover maior estabilidade, mas pode limitar o potencial de valorização de nomes menores e de maior crescimentos.
TM: $380.21B
HMC: $56.89B
BWA: $11.17B
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