Alors que les droits de douane américains menacent les exportations japonaises, les fabricants envisagent de délocaliser leur production vers des pays favorables aux tarifs comme le Mexique et le Canada. Cette sélection soigneusement élaborée de titres représente des entreprises positionnées pour bénéficier de ce réalignement majeur de la chaîne d'approvisionnement.
Publié le juin 30
Ces entreprises sont en première ligne d'un rééquilibrage majeur de la fabrication à l'échelle mondiale. Alors que les entreprises japonaises répondent à la pression tarifaire, des milliards d'investissements pourraient être orientés vers ces bénéficiaires nord-américains.
Le Mexique devient le nouveau pôle manufacturier pour les entreprises automobiles et mécaniques japonaises cherchant un accès libre de droits de douane aux marchés américains. Les entreprises y ayant déjà des opérations sont idéalement placées pour en profiter.
Alors que les fabricants japonais se réinstallent, ils auront besoin de tout, des entrepôts au transport ferroviaire en passant par les matières premières. Ce groupe soigneusement sélectionné représente les sociétés les plus susceptibles de remporter ce nouveau commerce.
La pression tarifaire américaine sur les exportations japonaises dans l'automobile et les machines crée une opportunité stratégique. À mesure que les industriels relocalisent leur production pour éviter ces droits de douane, les entreprises fournissant des facilités industrielles, des réseaux logistiques et un soutien à la fabrication au Mexique et au Canada devraient être confrontées à d'importantes opportunités d'affaires.
Cette sélection se concentre sur des entreprises nord-américaines actives dans l'immobilier industriel, le transport ferroviaire, les aéroports, les pièces automobiles et les matières premières. Ces sociétés sont particulièrement bien placées pour bénéficier du fait que des entreprises japonaises établissent de nouvelles bases de fabrication afin de maintenir l'accès aux marchés américains.
Ces entreprises ont été sélectionnées car elles offrent une exposition directe au déplacement de la chaîne d'approvisionnement. Elles comprennent des réseaux de transport situés de manière stratégique, des fournisseurs industriels et des prestataires logistiques dotés d'opérations établies dans les régions les plus susceptibles d'attirer une relocation de la fabrication japonaise.
Répartition de la capitalisation boursière du panier, montrant la concentration parmi les plus grandes positions qui ancrent la taille globale et le profil de risque.
MGA: $13.02B
UNP: $134.37B
XPO: $16.02B
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MAGNA INTERNATIONAL INC
MGA
Prix actuel
$66.13
En tant que principal fournisseur canadien de pièces automobiles avec des opérations étendues au Mexique, il est parfaitement placé pour décrocher des...
En tant que principal fournisseur canadien de pièces automobiles avec des opérations étendues au Mexique, il est parfaitement placé pour décrocher des contrats des constructeurs japonais rapatriant leur production en Amérique du Nord.
CANADIAN PAC KANS CITY LTD
CP
Prix actuel
$89.23
Son réseau ferroviaire unique à une seule ligne reliant le Canada, les États-Unis et le Mexique est idéal pour gérer les nouveaux flux commerciaux en ...
Son réseau ferroviaire unique à une seule ligne reliant le Canada, les États-Unis et le Mexique est idéal pour gérer les nouveaux flux commerciaux en provenance des chaînes d'approvisionnement japonaises qui se déplacent vers l'Amérique du Nord.
Union Pacific
UNP
Prix actuel
$284.40
En tant que liaison ferroviaire principale entre le Mexique et les États-Unis, elle serait un bénéficiaire direct d'un commerce transfrontalier accru ...
En tant que liaison ferroviaire principale entre le Mexique et les États-Unis, elle serait un bénéficiaire direct d'un commerce transfrontalier accru provenant de la relocalisation manufacturière japonaise.
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