• Les constructeurs d'infrastructures publiques peuvent voir une croissance grâce aux énormes projets de dépenses gouvernementales.
• Les contrats d'ouvrages publics essentiels offrent des opportunités d'investissement potentiellement résistantes à la récession.
• Des décennies de maintenance différée créent un cycle de renouvellement d'infrastructure à long terme.
• La modernisation des réseaux et la transition énergétique représentent des secteurs de croissance clés pour l'avenir.

Au-delà du Battage Médiatique : Pourquoi l'Infrastructure Ennuyeuse Pourrait Être un Choix Intelligent

L'Attrait de l'Inhabituel

Soyons honnêtes. La plupart d'entre nous tirent nos idées d'investissement des mêmes endroits bruyants. Nous entendons parler de la prochaine entreprise technologique révolutionnaire, de la crypto qui est censée aller sur la lune, ou d'une marque de consommation flashy dont tout le monde parle. C'est excitant, je comprends. Mais pour moi, cela ressemble souvent à chasser des papillons avec un filet très coûteux. Alors que tout le monde regarde le ciel, je pense que les vraies opportunités solides pourraient être juste sous nos pieds. Littéralement.

Je parle d'infrastructure. Les choses qui sont si essentielles qu'on oublie qu'elles existent jusqu'à ce qu'elles se cassent. Les routes, les ponts, les lignes électriques. Ce n'est pas glamour. Cela ne fera pas une histoire palpitante à un dîner. Mais dans un monde de tendances éphémères, sa nécessité pure et obstinée est précisément ce qui la rend si intéressante du point de vue d'un investisseur. Après des décennies de rafistolage avec ce qui ressemble à du ruban adhésif et des vœux pieux, les gouvernements prennent enfin au sérieux la reconstruction, et cela signifie des opportunités.

Une Rivière d'Argent Public

Pour une fois, les politiciens semblent être d'accord sur quelque chose. Une infrastructure en ruine est mauvaise pour les affaires, mauvaise pour la société, et franchement, un peu embarrassante. Le résultat est une vague de dépenses publiques comme nous n'en avons pas vu depuis une génération. Aux États-Unis seulement, un projet de loi de plusieurs billions de dollars a été adopté pour sortir les pelleteuses et lever les grues. Ce n'est pas une promesse vague. C'est un pipeline pluriannuel de travaux financés et contractés.

Cela crée une position plutôt confortable pour les entreprises qui font réellement la construction. Pensez à des entreprises comme Vulcan Materials, qui est essentiellement le plus grand fournisseur de pierres concassées et de gravier qui forment le socle de tout projet. Ou Sterling Construction, les spécialistes qui s'attaquent à l'ingénierie complexe d'un nouvel échangeur autoroutier. Ensuite, vous avez Quanta Services, une entreprise axée sur le réseau électrique, qui est sans doute la pièce la plus critique du puzzle à notre époque numérique et avide d'énergie. Ce ne sont pas des entreprises spéculatives. Ce sont des acteurs établis sur le point de soumissionner pour une montagne de travaux garantis.

Construit pour Durer, Même en Période de Récession

Voici la partie que je trouve la plus convaincante. La demande pour ce que font ces entreprises est remarquablement résiliente. Lorsque l'économie plonge, vous et moi pourrions retarder l'achat d'une nouvelle voiture ou d'une télévision sophistiquée. Les gouvernements, cependant, font souvent le contraire. Ils ont tendance à accélérer les projets 'prêts à démarrer' pour stimuler l'économie et créer des emplois. Réparer une autoroute pleine de nids-de-poule ne dépend pas de la confiance des consommateurs.

Cela ne rend pas ces entreprises immunisées contre les risques, bien sûr. Rien ne l'est. Les projets peuvent subir des retards, les budgets peuvent être serrés, et les vents politiques peuvent changer. Mais le besoin fondamental demeure. Le pont construit en 1965 devra éventuellement être remplacé, peu importe ce que le marché boursier a fait hier. Cela crée un cycle perpétuel de réparation, de remplacement et de renouvellement. C'est une liste de tâches sans fin, et pour les entreprises à l'autre bout, cela pourrait se traduire par un flux constant d'affaires pour les décennies à venir. Pour les investisseurs à la recherche de quelque chose qui n'est pas lié aux caprices du consommateur, ce secteur offre une logique différente. Pour ceux intéressés par ce domaine, un panier sélectionné comme le {{ $json.output.basketName }} pourrait offrir un moyen d'explorer un groupe diversifié de ces entreprises fondamentales.

Analyse Approfondie

Marché & Opportunité

• Le Infrastructure Investment and Jobs Act a alloué plus de 1 billion de dollars pour moderniser les routes, les ponts, les systèmes d'eau et les réseaux à large bande.
• Les entreprises d'infrastructure opèrent sur des contrats gouvernementaux pluriannuels, fournissant des flux de revenus prévisibles.
• Un énorme arriéré de projets nécessaires en raison de décennies de sous-investissement crée un cycle de remplacement et de renouvellement à long terme.
• Le secteur est considéré comme résistant à la récession, car les gouvernements maintiennent ou augmentent souvent les dépenses d'infrastructure comme stimulus économique.

Entreprises Clés

• Vulcan Materials Company (VMC) : Le plus grand producteur américain de granulats de construction comme la pierre concassée, le sable et le gravier, qui sont les matériaux de base pour les autoroutes, les ponts et les pistes d'aéroport. L'entreprise bénéficie de fossés géographiques en raison du coût élevé du transport de matériaux lourds.
• Sterling Construction Company Inc (STRL) : Spécialisée dans l'ingénierie complexe et la construction pour l'infrastructure de transport, l'e-infrastructure pour les centres de données et les solutions de construction. L'entreprise se concentre sur des projets techniquement difficiles nécessitant une expertise spécialisée.
• Quanta Services, Inc. (PWR) : Fournit des services pour l'infrastructure électrique et de communication. L'entreprise combine des revenus récurrents stables provenant de contrats de maintenance avec une croissance issue de projets de modernisation des réseaux motivés par les énergies renouvelables et l'adoption des véhicules électriques.

Principaux Facteurs de Risque

• Les budgets gouvernementaux peuvent changer en raison de changements politiques, affectant le financement des projets.
• Les projets peuvent subir des retards dus aux approbations réglementaires, aux examens environnementaux et à l'opposition communautaire.
• Les dépassements de coûts sur les grands projets peuvent réduire les marges bénéficiaires des entrepreneurs.
• La concurrence intense pour les contrats peut entraîner des marges bénéficiaires minces.
• Le temps peut perturber les calendriers de construction et causer des retards.
• Les pénuries de main-d'œuvre qualifiée peuvent augmenter les coûts et ralentir l'achèvement des projets.
• La hausse des taux d'intérêt peut rendre le financement de nouveaux projets gouvernementaux plus coûteux.

Catalyseurs de Croissance

• Les engagements de dépenses gouvernementales à grande échelle créent des pipelines de revenus pluriannuels pour les entreprises d'infrastructure.
• Le besoin de reconstruire ou de réparer des infrastructures vieillissantes crée des décennies de demande garantie.
• La transition vers les énergies renouvelables, les réseaux intelligents et les véhicules électriques nécessite d'énormes investissements dans la modernisation des réseaux électriques et de communication.
• Les modèles d'affaires sont soutenus par des contrats publics essentiels, offrant une stabilité en période de ralentissement économique.

Accès à l'Investissement

• Le "Public Infrastructure Builders Neme" est disponible sur la plateforme Nemo.
• Nemo est une plateforme réglementée par l'ADGM.
• La plateforme offre des investissements sans commission et des insights pilotés par l'IA.
• Les investissements peuvent être réalisés via des actions fractionnées à partir de 1 $.
• Tous les investissements comportent des risques et vous pouvez perdre de l'argent.