La décision potentielle d'Amazon de mettre fin à son partenariat avec USPS et de développer son propre réseau de livraison pourrait reshaper l'industrie logistique nationale. Cela crée un thème d'investissement axé sur les transporteurs établis qui feront face à une nouvelle concurrence et sur les entreprises qui soutiendront le déploiement de nouvelles infrastructures de livraison.
Publié le décembre 5
La éventuelle scission d'Amazon avec USPS pourrait remodeler tout le secteur de la logistique, créant des gagnants et des perdants parmi les transporteurs établis. Ce type de remue-ménage sectoriel offre souvent d'importantes opportunités d'investissement.
Face à la nouvelle concurrence du réseau de livraison d'Amazon, les transporteurs établis seront contraints d'innover plus rapidement et d'être plus efficaces. Cette pression concurrentielle stimule souvent la performance des actions des entreprises qui s'adaptent avec succès.
Les entreprises fournissant l’automatisation d’entrepôt, la gestion du transport et la technologie logistique pourraient connaître une demande massive à mesure qu’Amazon bâtit son empire de livraison. Prendre une position précoce sur ces opportunités d’infrastructure pourrait être rentable.
La perspective qu'Amazon mette fin à son partenariat avec USPS et construise son propre réseau de livraison représente un bouleversement sismique pour la logistique. Cela crée à la fois des défis pour les transporteurs établis qui seront confrontés à une nouvelle concurrence et des opportunités pour les entreprises capables de soutenir d'importants chantiers d'infrastructure. Nous avons identifié les acteurs clés positionnés à ce point d'inflexion sectoriel.
Ce groupe comprend les principaux transporteurs tels que UPS et FedEx qui feront face à une concurrence directe, ainsi que des fournisseurs logistiques spécialisés et des entreprises technologiques qui pourraient bénéficier de l’expansion de l’infrastructure d’Amazon. Le thème englobe à la fois des placements défensifs et des opportunités de croissance à mesure que l’industrie s’adapte à ce nouveau paysage concurrentiel.
Ces sociétés ont été sélectionnées à la main par des analystes professionnels comme les acteurs les plus importants de l’écosystème logistique que Amazon perturbe. Chacune représente soit un concurrent établi qui doit s’adapter, soit un prestataire spécialisé qui pourrait prospérer en soutenant le déploiement de nouvelles infrastructures de livraison.
La capitalisation boursière totale de ce panier est d'environ 276 068,27 (données fournies) et est soutenue par plusieurs actions de grande capitalisation. Cette structure confère probablement un profil relativement stable et à risque plus faible par rapport aux paniers de petites capitalisations ou de forte croissance.
UPS: $80.39B
FDX: $64.66B
XPO: $16.53B
Découvrez tout sur ce panier. Lisez notre article détaillé sur ses risques et son potentiel.
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Voici quelques actifs dans ce groupe. Créez un compte pour déverrouiller la liste complète.
United Parcel Service
UPS
Prix actuel
$102.94
En tant que principal transporteur maritime et aérien national et international, UPS est un concurrent direct qui devra faire face à une pression nouv...
En tant que principal transporteur maritime et aérien national et international, UPS est un concurrent direct qui devra faire face à une pression nouvelle et significative provenant du réseau de livraison propriétaire d'Amazon.
FedEx
FDX
Prix actuel
$309.92
FedEx est un grand transporteur établi et un concurrent direct des ambitions de livraison d'Amazon, et devrait probablement faire face à une concurren...
FedEx est un grand transporteur établi et un concurrent direct des ambitions de livraison d'Amazon, et devrait probablement faire face à une concurrence accrue.
XPO
XPO
Prix actuel
$178.61
Le vaste réseau de fret partiel (LTL) de XPO en Amérique du Nord en fait un concurrent important qui sera directement impacté par l’expansion logistiq...
Le vaste réseau de fret partiel (LTL) de XPO en Amérique du Nord en fait un concurrent important qui sera directement impacté par l’expansion logistique d'Amazon.
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En moyenne, les analystes s'attendent à ce que les actifs de ce groupe progressent de 21.59 % au cours de l'année à venir.
10 actifs sur 15 de ce groupe sont notés « Acheter » par des analystes professionnels.
